ICT Based Comodality Promotion Center for Integrating PP24 into Mediterranean
Il progetto MoS 24 – ICT based Co-modality Promotion Center for integrating PP24 into Mediterranean MoS, è co-finanziato dall’Unione Europea con l’obiettivo di riconnettere in rete ed incrementare l’efficienza dei sistemi di governo dei traffici tra le modalità terrestri e quelle marittime lungo il richiamato asse 24 destinato a innescare le relazioni tra il mare Mediterraneo e il mare del Nord.
ll progetto MoS 24, azione pilota nel quadro del progetto prioritario delle Autostrade del Mare, si propone di sviluppare una piattaforma di interoperabilità attraverso la connessione e la messa a sistema di diversi apparati ICT di gestione del trasporto attualmente operativi (VTS, sistemi telematici doganali e portuali, piattaforma UIRNet, sistemi di gestione di operatori intermodali e di interporti, piattaforme di sicurezza). Tale piattaforma, operando in una innovativa logica di intermodalità, consentirà l’accesso e l’utilizzo da parte di utenti pubblici e privati, ai fini di un più agevole e fluido scambio informativo e documentale lungo la catena logistica.
Inoltre, verrà sviluppato un Preliminary Business Plan che analizzerà la fattibilità della trasformazione della Piattaforma MoS 24 da dimostratore a sistema operante e disponibile a tutti gli effetti e per il quale sarà possibile individuare nuove funzioni e collegamenti ad altri sistemi ICT.
Il budget totale del progetto è pari a 4.980.000 euro, di cui il 50% finanziato con fondi TEN-T e che per la restante componente di autofinanziamento si potrà avvalere delle attività dirette svolte dai diversi partner pubblici e privati coinvolti.
La prevista durata del progetto si estende dal 1/03/2011 al 31/12/2013.
Descrizione del progetto
Flyer
Brochure
Newsletter
Project Partners
Venerdì 8 giugno, presso Palazzo del Monferrato ad Alessandria, si è svolto un convegno nell’ambito del Progetto Europeo MoS 24.
Il convegno parte dalla considerazione che nel contesto del nuovo Piano nazionale della Logistica qualifica come Piattaforma logistica del Nord-Ovest è particolarmente rilevante l’esigenza di dotare il sistema delle relazioni trasportistiche dei più moderni strumenti di governance attingibili sul fronte dell’ICT.
In questo contesto, durante il convegno sono state presentate le prime risultanze delle piattaforme UIRnet e MoS24. proponendole come “dimostratori” delle buone pratiche che possono essere messe in atto per ottenere:
- più fluidità ed efficienza nei meccanismi di intermodalità;
- quote di decongestionamento delle strozzature esistenze sul fronte delle infrastrutture materiali;
- snellimento delle procedure connesse alla gestione del traffico merci;
- maggiore sicurezza e minori esternalità negative nelle dinamiche del trasporto merci.
Il progetto UIRnet, dotato di significativi finanziamenti governativi, si poggia sulla rete dei principali Interporti italiani e si articola nei diversi quadranti in cui è stato suddiviso il suo campo d’applicazione. Tra di essi il quadrante di nord-ovest è stato individuato e scelto come ambito pilota di sperimentazione e su di esso è stato costituito un soggetto ad hoc, UNO s.r.l., di cui la Fondazione SLALA è partner principale, demandadole il compito di seguire e governare le diverse fasi di gestazione e sperimentazione del modello.
Durante il convegno sono anche state trattate le tematiche sulle prospettive di sviluppo della piattaforma logistica del Nord-Ovest.
Atti del convegno
CODE 24
(Ilaria Tosoni)
Genoa Port Authority
(Giambattista D’Aste)
UIRNet: La Piattaforma Logistica Nazionale
(Agata Quattrone)
UIRNet S.p.A.
(Roberto Arghenini)
Spediporto
(Giuseppe Raiola)